Frederic Vasseur izjavio je da je “prilično sretan” zbog Ferrarijeve izvedbe tijekom vikenda Velike nagrade Belgije nakon što je Scuderia otišla iz Spa-Francorchampsa s pole positionom i pobjedničkim postoljem za sobom – čime je okončan težak niz utrka.
Ferrari je uživao u snažnom početku sezone 2024. dovodeći najmanje jednog vozača na podij na sedam od prvih osam utrka, dok je osvojio dvije od njih preko Carlosa Sainza u Australiji i Charlesa Leclerca na njegovom domaćem terenu u Monaku.
Međutim, paket nadogradnje uveden na Velikoj nagradi Španjolske – posebno promjene na podu – vratio je neželjenu nuspojavu poskakivanja pri velikoj brzini, prisiljavajući tim da preispita svoje planove i provede razne testove.
Nakon Sainzova pobjedničkog postolja u Austriji, naslijeđenog kad su se kasno sukobili Max Verstappen iz Red Bulla i Lando Norris iz McLarena, Ferrari nije uspio ući među prva tri na Silverstoneu ili Hungaroringu, gdje su primijenjena privremena rješenja.
Kako se paddock otkotrljao u Belgiju za posljednju utrku prije ljetne stanke, Ferrari je napravio korak u pravom smjeru, s Leclercom koji se kvalificirao kao drugi na mokroj – što je postalo najbolja pozicija kada je Verstappen odslužio kaznu na gridu – i pretvorio to u solidnu P4.
Ipak, postao je treći nakon kockaste zastave, zahvaljujući Mercedesu Georgea Russella koji je diskvalificiran zbog premale težine, a Sainz je na kraju zauzeo šesto mjesto i pridonio Ferrarijevom najboljem zbiru bodova za Grand Prix od Monte Carla.Osvrćući se na vikend i Ferrarijev nedavni napredak, šef tima Vasseur je rekao: “Odskakanje je prošlo dobro – pod kontrolom. Performanse automobila… Rekao bih da ako završite manje od 10 sekundi iza pobjednika u Spau nakon [44] kruga, možete zamisliti da je tempo pristojan.
“Prilično sam zadovoljan ukupnim učinkom, malo sam razočaran pozicijom, rekao bih, jer cilj nije bio završiti P4 i P7. Sve u svemu, mislim da je tempo bio u redu.
“Na kraju dana toliko je tijesno da govorimo o jednoj ili dvije desetinke po krugu, ili 10 sekundi u [44] kruga. To znači da ako ste u mogućnosti riješiti mali problem ili napraviti mali korak u smislu postavljanja ili bilo čega drugog, to na kraju čini veliku razliku u smislu klasifikacije.
“Već je dobra strana prvenstva danas što imate četiri ekipe koje se utrkuju, imate šest vozača unutar 10 sekundi na kraju. Ovo je za mene mega u Spa.”
Ali unatoč tome što je poskakivanje bilo “pod kontrolom” prošlog vikenda, Vasseur priznaje da ima još toga za učiniti i da će daljnja poboljšanja uslijediti tijekom druge polovice sezone – također ukazujući na niz staza za koje smatra da će SF-24 vratiti se u svoje najbolje stanje.
“Popraviti poskakivanje je korak u performansama”, dodao je. “Sigurno se guramo kao vrag da nešto donesemo i napravit ćemo to što prije. Također mislim da imamo dobar niz staza za nas s Monzom, Bakuom, Singapurom… Mislim da su to dobre staze za karakteristike automobila.
“Mislim da je najvažnije osvojiti bodove i to je bio cilj dolaska u Spa, ne izgubiti bodove na McLarenu i Red Bullu, i to smo uspjeli. Bit će ista meta u Zandvoortu jer sam uvjeren da će sljedeće tri ili četiri utrke nakon ove dvije biti puno bolje za nas.
“Mislim da je današnji dan vrlo dobar primjer za sve, jer se Mercedes stvarno mučio u petak, rješavajući probleme… Kad kažemo da se muči, nije da su na začelju, nego [fale] dvije desetinke.
“Čim nešto popravite ili napravite mali korak, možete se oporaviti s P7, P8 na P1, P2. Forsiramo činjenicu da moramo paziti na svaki detalj.”
Ferrari je treći u poretku konstruktora nakon 14 od ovogodišnje 24 planirane utrke, držeći 345 bodova u odnosu na McLarenovih 366 i vodećeg Red Bulla 408, dok je Mercedes četvrti s 266.